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对于爱车的车主来说，汽车漆面如同“脸面”。不管打蜡还是镀晶，都是为了让这张“脸”老得慢一些，然而这些传统的养护就像涂抹护肤品一样，效果并不持久。从目前的漆面保护技术来看，漆面保护膜是最能让漆面永葆青春的解决方案。虽然漆面保护膜有着不菲的价格，但折算下来和镀晶的成本相差不多，且从长远的角度来看，漆面保护膜的效果是传统养护不可企及的。在购买新车时与其花钱购买一些可有可无的配置，不如省下来为爱车“穿”上一套漆面保护膜。
漆面保护膜其实就是我们常说的隐形车衣，稍稍关注汽车后市场的朋友都知道，漆面保护膜早已不是什么新鲜产物。不论在网店还是实体店，你可以轻松找到各种品牌和价位的漆面保护膜，这些漆面保护膜为什么会有价格差？品质是否存在差异？差别又有多大？买贵的膜是不是“人傻钱多”的表现？这期《爱卡用车课》将为您一一解答。
一、为什么要贴漆面保护膜？
1、保护原厂漆是不是执念？
新车油漆均为机器人喷涂，合理的出漆量和匀称的喷涂扇面，可以保障漆面的彩色和亮度。
由于喷涂流水线采用同一批次油漆，颜色高度统一，所以新车出厂时，每个独立钣金件的色差都控制得非常清楚。同样，在车辆的使用过程中，漆面的褪色速度也能趋于同步，虽然车漆在若干年后会发生颜色的变化，但整车色彩仍处于一致，这便是原厂车漆独特的魅力所在。（图片来源：东方IC）
经常进行汽车美容的朋友还会发现，如果原厂车漆和修补过的车漆同时出现失光，原厂车漆在抛光后可以轻松还原镜面效果，但修补车漆仅能增加一些亮度，无法还原镜面质感。（图片来源：东方IC）
这主要是因为原厂车漆最外层亮油具有适宜厚度和较强硬度。就厚度而言，亮油的本质就像一层镜面，可以理顺照射在漆面上的光线，使漆面呈镜面反射，由此色漆的颜色显得更加鲜亮。清漆层过薄或过厚，都会直接影响色漆的效果。（图片来源：东方IC）
而清漆的硬度直接关乎清漆层厚度。我们所说的失光，实际是由清漆层表面细密的擦痕导致，擦痕破坏了清漆层的平整度，打破了原本的镜面反射。
抛光的意义就是要将漆面上微观的“沟壑”磨平，恢复镜面反射。原厂漆较强的硬度可以缩小擦痕的深度，在不过度丧失清漆层厚度的前提下就可恢复漆面的平整度。（图片来源：东方IC）
基于以上所说，原厂漆具有整体度一致、色彩鲜亮和漆面硬度高的优势。因此，原车漆就名正言顺地成为了二手车价格的权重之一。
如果修补车漆达到了“穿大褂”的程度，车辆的残值率会发生很大改变，还很容易给人压价的机会。所以，保护原厂车漆绝非执念，购买漆面保护膜也绝不是人傻钱多，而是对车辆美观和价值的双重保障。（图片来源：东方IC）
2、漆面保护膜具有显著的的保护效果
虽然清漆具有一定的硬度，但并非钢铁不入；清漆层可以通过抛光恢复平整度，但也有次数极限。我们之前所说的清漆硬度强，仅仅是局限在抵抗轻微划痕这一层面，一旦遇到高速石子崩溅、硬物剐蹭等伤害，便显得十分脆弱。
这些面积很小的漆面创伤非常尴尬，如果喷漆的话，需要修复整块钣金件，破坏大部分原厂漆，显然因小失大；不喷漆，伤痕又显得非常突兀。（图片来源：东方IC）
特别是金属外露时，钢板会从内向外逐渐发生锈蚀。目前修理厂普遍会采用点漆的方法将外露的钢板用油漆保护起来，但会严重破坏漆面的平整度，看起来像伤疤一样影响美观。（图片来源：东方IC）
如果车身贴有漆面保护膜，就能有效防止这种尴尬划痕的出现。由于漆面保护膜具有一定韧性，即便是恶意划伤也无法划破膜体，下方的漆面安然无恙，对于漆面的保护效果非常显著。
3、漆面保护膜颠覆传统漆面修复流程
很多车主会有这样的质疑：漆面保护膜只能防止漆面破损，如果车身发生形变，漆面保护膜依然没用。
然而我想说的是，车身发生撞击形变后并不一定非要靠喷漆。传统的漆面修复是由钣金和喷漆两个工种组成，如果形变和掉漆没有同时出现在事故车辆上时，两道工序是完全可以分开的。
也就是说，如果车辆贴有漆面保护膜时，车身即便发生了形变，可以单纯通过钣金进行修复。目前市场上涌现出越来越多的免喷钣金修复技术，完全可以将凹陷的车身修复如初，但前提是车漆必须完好无损。从这点来看，漆面保护膜的意义非常明显。
二、漆面防护膜藏着哪些学问？
虽然漆面防护的实质就是一张透明的粘胶膜，但其中却蕴藏了极高的科技含量。由于车身表面并非纯平，所以车衣需要极强的延展性和适宜的厚度，才能服帖地“粘”在不规则的车身上。
另外，之前提到车漆颜色会逐渐变淡，主要是因为阳光紫外线照射的原因，多数漆面防护膜品牌的质保期都在5年，甚至可达10年，在长时间内克服紫外线的侵蚀，其耐用性可见一斑。
1、漆面保护膜为什么价格悬殊如此之大？
微观角度下的漆面保护膜分为4层，和空气接触的表层叫做表面功能涂层，依次向下的顺序是基材层-粘胶层-背纸层。其中最为重要的是基材层，它决定了漆面保护膜的延展性、厚度以及耐用性，以至于基材可以占到整张漆面保护膜成本的90%~95%，这也就是为什么漆面保护膜价格从几千元至上万元不等的原因。
可以说，基材是漆面保护膜的核心部位，而这个核心，已历经三代更迭。最初的漆面保护膜基材采用的是PVC材料，这种材质充斥在我们身边，比如饮料瓶、塑料包装等。最大的优点就是廉价，所以PVC漆面保护膜的价格也非常诱人。
但PVC耐候性差的软肋确实不可避免的痛点，遇热变软、遇冷变脆的弱点会增加PVC漆面保护膜的老化速度。由于PVC材质对紫外线的抵抗能力弱，质量较差的保护膜可能在多年后无法完整撕下，或者粘胶遗留在车漆上，不但起不到保护作用，还会毁坏车漆。
第二代基材叫做TPH，它在PVC的基础上增加了柔顺剂，使原本较硬的PVC得到一定软化，但并不意味着PVC的劣根性会因此得到改善。TPH漆面保护膜依然存在耐候性差、韧性差等诸多不良因素。
目前漆面保护膜基材使用的材料叫做TPU，TPU材质具有优异的韧性，受温度、紫外线、油液等因素的影响较小，具有卓越的强度和耐用性。早在越战时期，TPU材料被包裹在飞机螺旋桨上，但凡被应用在军工上的材料，必定能经受住超高的使用强度。
虽然TPU已流传到民间使用，但繁复的化学结构仍需较高的制造成本。究其根本，核心基材的材质直接决定了漆面保护膜的性能，也是造成漆面保护膜价格差异的根本原因。
2、TPU漆面保护膜“硬”到没有软肋？
采用TPU基材的漆面保护膜最大的特征就是具有极强的拉伸度，在漆面保护膜能够承受的拉伸范围内，基材和表面涂层是完全可以回位的。然而拉伸一旦超过范围，漆面保护膜的表面就会出现细纹。
这些细纹其实就是保护膜表面涂层发生断裂后的表现。在日常用车时，保护膜的表面涂层是比较容易破裂的，一旦基材暴露在外，随着时间的推移，基材层会发生化学反应，影响漆面保护膜效果，甚至消失。
如此看来，漆面保护膜也是有软肋的，表面涂层细小的破损决定了整张漆面保护膜的寿命，看上去坚不可破的漆面保护膜竟会被表面的小伤痕击垮，大有千里之堤溃于蚁穴之意。
3、高端漆面保护膜中的“硬核”产品
采用TPU材质作为基材的漆面防护膜已经算得上膜中翘楚，但表面涂层对于基材的防护性却很容易被忽略。如果说漆面防护膜身处一场车漆保卫战，那表面涂层便是所有防卫线的第一道岗，是所有防护的源头。
在所有TPU高端漆面防护膜中，我只发现量子PPF S漆面保护膜能有效实现表面涂层的防护效果。同样是TPU漆面保护膜，量子PPF S保护膜却有更高的耐拉伸性能，而拉伸后的表面层仍能完好保护基材层。
以上的说法可以通过一组小实验得到验证，将量子PPF和其它品牌的漆面保护膜同时粘在拉伸台架上，上端的横杆会在电机的驱动下匀速上升，使两条漆面保护膜保持相同的拉伸速度。
升高过程中，其它品牌的漆面保护膜会出现明显的裂纹，并率先断裂，而量子PPF漆面保护膜则可以从最初的5cm被拉伸到20cm，在长度拉伸3倍后，表面层完全没有裂纹。
对于裂开的表面层可能对基材层产生影响这个假设，我们又做了另一个实验，道具只需要一支普通的记号笔即可。将两个品牌的TPU漆面保护膜拉伸至同一长度后，依次在保护膜表面涂抹。
表面出现裂纹的漆面保护膜在接触记号笔颜料后迅速被腐蚀断裂，而没有裂纹的保护膜则毫无变化。这是因为记号笔颜料透过表面涂层和TPU基材迅速发生了化学反应，为什么出现裂纹的漆面保护膜会产生化学反应呢？而量子PPF S漆面保护膜又安然无恙呢？
解释这个问题的话，我们又要从漆面保护膜的结构说起。除了量子PPF S漆面保护膜外，其它TPU漆面保护膜均采用了叠加式表面涂层。顾名思义，叠加涂层就是将表面层以涂抹的方式固定在基材上方，如图所示，表面层（黄色）和基材层（蓝色）是两个独立的涂层。
在日常的洗车液中，特别是自助洗车机的洗车液中含有和记号笔颜料相同的化学物质，一旦漆面保护膜的表面涂层破裂，下方的TPU基材就会发生溶胀。（图片来源：东方IC）
量子PPF S漆面保护膜的表面涂层和基材层采用“浸入”的固定方式，和两层叠加相比，表面涂层的分子可以渗入基材的微孔中，具有更高的密度。
高密度的漆面保护膜表面对紫外线、腐蚀物质具有更强的防护性，由于分子更致密，所以浸入式漆面保护膜的亮度和拨水性也优异。
由于表面层和基材层不再互无影响，而是融为一体，即便拉伸，表面涂层也会和基材层紧密相连，保证基材不会外露，当之无愧算作硬“核”漆面保护膜。
三、如何选择漆面保护膜品牌
如果你已经决定购买漆面保护膜，那实体店购买一定是比较不错的选择。相比于网络购买，实体店在施工技术、环境和售后三方面具有更强的优势。
1、店内的测试台架有助辨别保护膜优劣
知名漆面保护膜的实体店内会配备测试台架向消费者展示漆面保护膜的特性，通过拨水性实验和划擦实验展现产品的性能。量子膜实体店内配备的几款电动台架可以精确地控制变量，使效果更加直观。
比如拨水台架顶端的滴漏装置可以控制滴水的总量和速度，将一半贴有漆面保护膜，另一半漆面裸露的金属板置于其中，等量的水滴落在漆面保护膜上会迅速随重力流走，而漆面裸露的地方则会出现挂珠现象。
裸露的油漆表面看似光滑，微观角度下确实凹凸不平的，这才会使水滴流动产生阻力，继而挂在漆面上。漆面保护膜表面趋近平整，所以水珠无法吸附在表面，表现出优异的拨水性。
划擦实验是对漆面保护膜防划性的测试，钢刷通过电机控制左右摇摆，保证贴有漆面保护膜和漆面裸露区域的划擦力度和次数相同。
虽然漆面保护膜上布满划痕，但撕去保护膜后，下方的车漆依然完好如初，这和旁边车漆上的划痕形成鲜明对比。如果整车都贴上了漆面保护膜，多年后只要撕去保护膜，车漆依然是光洁如新的。
2、施工环境有助判断品牌实力
我们都知道，贴膜是一个对施工环境要求极高的项目。即便是贴手机屏幕膜，也要尽量做到周边无尘，更不用说是给汽车贴膜了。
美容店在施工时仅靠关闭门窗来阻隔灰尘是远远不够的，量子膜的实体店中的蒸汽降尘装置可以增加空气中的水含量，有效击落微小灰尘。
日常洗车很少对缝隙里的泥沙进行清洁，但贴合漆面保护膜时，这些缝隙的洁净程度直接关乎收边效果，所以车辆精洗是不可忽略的步骤，如果在店面内没有找到相关的清洁用品，那么贴膜的效果就要打个问号了。
3、店面技师手法决定贴膜效果
很多车主为了节省成本，会在网上购买一套名牌漆面保护膜，然后找一家手工费便宜的店面贴膜。这样的做法实际上很不可取，一方面是后装店面对产品的经验欠缺，施工效率低；另一方面，施工手法也存在差异，手工费便宜必定会减少工序，比如拆除附件这道工序就可能被省略，然而像车标、门把手这些细节的处理，往往最能影响贴膜后的整体效果。
名牌漆面防护膜店面的驻店技师更了解产品的特性，比如量子PPF S漆面保护膜的施工方法就和其它品牌有所不同。由于量子PPF S漆面保护膜的初粘性更强，所以收边更简单，颠覆了其它漆面保护膜需要留出1-2cm边缘，收边后再裁切的繁琐操作。
量子PPF S漆面保护膜只需预留1cm左右的边缘，用热风枪吹热后，直接卷向后方即可贴合。操作流程上更简单，但对技师的手法却有更高的要求，热风枪热度、距离保护膜远近、加热时间等因素都直接影响保护膜能否顺利贴合。如果换做非品牌技师，很有可能沿用费时的收边方法，而加热时还可能将保护膜烤焦。
车漆表面的附件必须压在保护膜上方，这样的做法会让保护膜的整体度更高，带来更好的贴合效果，但同时也会带来更高的时间成本。不过对于富有匠心和责任心的品牌来说，最终效果才是更重要的，而这些是路边小店不能企及的。
在贴合漆面保护膜时，技师还要根据钣金件的弧度不断修整。在揭开保护膜后，向胶层喷洒安装液，得益于量子PPF S漆面保护膜较强的初粘层和延展性，在此环节并没有浪费太多时间。
4、实体店验证授权，售后有保障
扣上车标的一刻并不意味着店面的服务到此结束，售后服务同样可以彰显一个品牌的实力。而售后的基本要求就是产品必须为正品，实体店购买漆面保护膜可以实地查验品牌的授权，结合店面环境以及面对面沟通，完全可以辨别出产品的真伪。
对于一款性能稳定的漆面保护膜来说，质保5年完全不在话下。而像量子PPF S这种采用特殊技术涂层的漆面保护膜，质保期足可以达到10年，超长的质保也侧面反映出厂家对于产品足够的信心。
