当阳光照射到玻璃表面时，部分能量被反射回去的称为RE或Rds。其余的能量进入玻璃，部分被玻璃吸收，让玻璃温度升高，这部分能量被称为AE或αE。最后剩下的能量会穿透玻璃，进入车舱，被称为TE或Tds。所以阳光照射玻璃的总能量就是：

RE + AE + TE = 100%

于是，一个看似顺理成章的想法就产生了：既然TE是阳光穿透玻璃进入车舱的能量，那么用TE这个指标来衡量玻璃的隔热性能不就好了吗？你再想想，升温后的玻璃要向何处耗散掉这部分热量呢？热量只能向车外和车内玻璃这种升温后向车内外的传热被称为二次传热，其中向车内部分的做功被称为qi。太阳能总透过率的参数TTS，就是直接透射的能量TE和二次传热的能量qi总和：

TTS = TE + qi

这个太阳能总透过率就是我们所需要的参数，它既考虑了玻璃对太阳能的反射，又考虑了吸收和二次辐射，是评价一款玻璃/车膜产品的综合性指标。所以，在选择前挡车窗和车膜产品的时候，消费者们在保证视觉安全性（如上篇所谈，TL > 70%）的前提下，考虑太阳能总透过率TTS（而非直接透射的能量TE）尽可能低的方案。

在众多前挡玻璃和车膜隔热解决方案中，由必博Bibo集团生产制造的免贴膜系列冰旅®镀银前挡和其升级版免贴膜系列全天候前挡可称翘楚。这两款免贴膜系列前挡均通过独特的镀层设计和磁控溅射工艺实现。在成型之前，这种玻璃在高真空度的溅射腔内经过多层镀膜，被赋予可见光波段高透过，红外波段高反射属性。

其中冰旅®镀银前挡的太阳能总透过率（TTS）低至51%，远优于普通绿玻前挡（70%）和太阳绿玻前挡（65%）。实车试验显示，在夏季驻车环境下，这种镀银前挡可以使中控台温度对比传统车辆低10°C以上。其隔热效果不逊于市价3000元/平米的进口中高端膜，是真正的免贴膜解决方案。

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